一、什么是干制散貨。

散裝貨可分為干制散裝貨、液態(tài)散裝貨二種類形，其裝運形態(tài)大多數(shù)以裸裝形式裝運。干制散貨，以煤炭、水泥、谷物、礦石、化學(xué)原料等為代表，明顯具有種類多、低值的特點經(jīng)濟和高效的處理辦法是以裸裝形式進行裝卸和運輸，由于干制散裝貨物本身固有的物理和化學(xué)特性，如果沒有專業(yè)的物流處理設(shè)備，極易產(chǎn)生貨物被污染，或貨物污染環(huán)境的問題，與件雜貨的運輸相比較，有很長一段時間，散貨的物流處理被認為是一個世界級的難題，而難度主要集中在貨物的卸船作業(yè)方面。

二、干制散貨裝卸趨勢

散貨散裝是一個全球化的問題，具有二個層次的涵義，其一是全球各個地區(qū)都需要散貨散裝設(shè)備，這是由于自然資源全球分布不均所引起的。同樣的原因造成散貨散裝的全球的另一個全球化的問題，即貨物從一個貨場到另一個貨場進行空間上的轉(zhuǎn)移，走完“收集→集中→分類入庫→取貨→裝船→運輸→出艙→上岸→分流→入倉→配送→終端貨倉”的全過程是全球化的。

散貨散裝主要圍繞三個主題展開，一個是糧食作物與經(jīng)濟作物，二是建筑材料、化工產(chǎn)品及其原料，三是礦產(chǎn)資源及能源。

1.糧食作物與經(jīng)濟作物

我們生活的地球植物的生長適宜性卻極不均衡。但人類是地球上的唯一主宰，某些地方很擁擠，人口密度大，所需的生存資源就地供應(yīng)顯得不可能，所以要從人口稀少的地方運來，例如糧食的大量運輸就是一個很好的例子。另外有些地方根本生長不出來糧食，完全要從另一個地區(qū)運來。因此糧食作作與經(jīng)濟等依造適宜土壤和氣候的作物，隨著經(jīng)濟全球化，將會變得越來越多。

2．建筑材料、化工原料及其原料

建筑材料，以水泥為例，本身由其他多種材料混合而成，為降低生產(chǎn)成本，就地取材是常用的方法，但其原材料的在地球的分布不均。因此產(chǎn)生二個性質(zhì)不同的問題，一是將原材料運到一個地方制造水泥；另一個是將生產(chǎn)出來的水泥運到需要的地方。事實上，這二個問題同時存在，而要解決問題，解決的水泥及其原材料的運輸?；ぴ霞捌湓吓c水泥的情況，實際上相同的，以化費為例，需要化費的地方，不一定適合建化肥廠，即使建了化肥廠，化工原料還是要從其他地方運來。從最近的經(jīng)濟狀況來看，經(jīng)濟規(guī)模已成為了一個執(zhí)詞，被經(jīng)濟的主宰者高頻度使用，經(jīng)濟規(guī)模與集中在一個地方大量生產(chǎn)，直接導(dǎo)致的局面是，原料從其他地方大量運來，所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，從這個地方大量運出。試想我們的生活、生產(chǎn)中依賴的物品大多數(shù)是適合散貨散裝的。而這些與規(guī)模經(jīng)濟聯(lián)系起來。建筑材料、化工原料及其原料的散裝物流要擔心的是用什么方法來處理才能滿足整個人類不斷膨脹的要求。

3．礦產(chǎn)資源及能源

礦產(chǎn)資源及能源問題始終是個熱門的問題，老外說：“礦產(chǎn)資源及能源是上帝的恩賜，現(xiàn)在到了全球分享的時候，因為我們已經(jīng)有了分享的能力”。盡管是恩賜，但不是埋藏在每個人的腳下，分享也包括帶有血腥的爭奪。毫無疑問，礦產(chǎn)資源及能源在全球的分布是不均勻的。只要有需求、只要存在分布不均，那么散貨散裝運輸就不可避免。

4．新能源同樣需要散貨散裝

烏俄之戰(zhàn)對于油氣的管控，使得國際油價大幅度提升，因此新能源的研討又被大家重視，以經(jīng)濟作物（如甘蔗、甜高梁等）支撐的生物新能源被公認為替代石油的理想能源。國際上巴西已經(jīng)取得了成功的經(jīng)驗。

由于新能源的實現(xiàn)又回到了前述的第一個問題，原料是經(jīng)濟作物，因此可以斷言，新能源同樣離不開散貨散裝。山東日照港的連續(xù)卸船機作業(yè)主要對象是木薯桿，實際上已經(jīng)用事實佐證了這一點。